Ein robuster Häcksler an der 750kg-Grenze, der in der Lage ist bis zu 15cm starkes Geäst betriebssicher zu zerkleinern - das ist das Kernziel im Lastenheft der Firma Först. In Erfüllung der stetig steigenden Abgasanforderungen konnte dieses Ziel mit einem anlassbaren Benzinmotor erreicht werden.
Der Motor ist über einen Riementrieb mit dem Schwungrad, das die Scherenschneiden beherbergt, gekoppelt. Der Einsatz des Keilriementriebs ist nicht nur günstiger und störunanfälliger als ein Getriebe, es ist auch in der Lage Verklemmungen und Drehmomentstöße durch Durchrutschen zu kompensieren. Damit wird der Motor geschont.
Das Schwungrad selbst ist auf einer kerbfreien Welle in 2 robusten Winkelfehler-ausgleichenden Lagerböcken gelagert. Ähnliche Flanschlager werden für die Lagerung der Material-Einzugswalzen verwendet. Der Einsatz dieser großzügig dimensionierten Lagerart führt zu einer höheren Lebensdauer der mit starken Stößen beanspruchten Lagerstellen. Der Wartung förderlich können alle 6 Lager von außen an einer zentralen Abschmierstelle gefettet werden.
Die federvorgespannten hydraulisch betriebenen Einzugswalzen ziehen das Schnittmaterial in Richtung der Scherenschneiden des Schwungrades hinein. Für die saubere kontinuierliche Zerkleinerung ist die Material-spezifische Einzugsgeschwindigkeit und eine gleichbleibende Drehzahl der Scherenschneiden erforderlich. Die Einzugsgeschwindigkeit kann mit einem Drehregler am Bedienfeld empirisch eingestellt werden, sie ist abhängig von dem Materialdurchmesser; der Feuchtigkeit und der Zähigkeit.
Die Drehzahl des Schwungrades mit den Scherenschneiden wird von dem Steuergerät überwacht. Wird eine Grenzdrehzahl unterschritten, stoppt der Einzug und der Motor lädt das Schwungrad wieder energetisch auf. Die Grenzdrehzahl, ab welcher der Einzug stoppen soll kann auf der graphischen Benutzeroberfläche (Anzeige) des Steuergerätes eingestellt werden. Mit dem Schwungrad wurde ein hoher Grad an Funktionsintegration gefunden. Die Erhaltung der Drehzahl des Schwungrades ist nicht nur für den Materialdurchsatz bedeutend, sie wird auch genutzt, um das Schnittgut per Fliehkraft über den Auswerfer hinaus zu schleudern. Dies hat gegenüber einer Gebläselösung den Vorteil prozesssicher feuchtes Schnittgut hinauszubefördern und spart eine weitere zu wartende Komponente.
Sollte aus dem Auswerfer kein Schnittgut mehr hinausgeschleudert werden, wurde eine praxistaugliche patentierte Hebel-Lösung zur Entspannung der Einzugswalzen entwickelt. Hiermit kann die Federvorspannung der Walzen gelöst werden und verkeiltes Schnittmaterial entfernt werden.

Das Steuergerät der Maschine ist witterungsbeständig gekapselt und sämtliche Komponenten des elektrischen Systems schwingungsbeständig oder/und -entkoppelt. Die graphische Benutzeroberfläche verfügt über einen Betriebsstundenzähler. Anhand des Zählwertes werden dem Bediener bei Erreichen der Wartungsintervalle entsprechende Warnmeldungen zum Service angezeigt. Darüberhinaus kann die ordnungsgemäße Funktionen der Sensoren auf der Anzeige überwacht werden, da diese eine farbliche Rückgabe bei Erhalt eines Schaltsignals gibt.

Das Chassis ist eine Schweißbaugruppe aus C-Profilen. Sie bieten den Vorteil für die antikorrosive Versiegelung besser zugänglich zu sein. Die Maschine wird serienmäßig mit verriegelbarer Anhängerklauenkupplung und abreißsicheren Spiralkabel ausgeliefert.

Die Schleuderrichtung des Auswerfers ist in der horizontalen Ebene in einem Winkel von 45° bis 315° und in der vertikalen Ebene justierbar. Der Auswerfer kann über den gleichen Mechanismus für den Transport auch werkzeugfrei demontiert werden.
Der Einzugstrichter des Häckslers wird für den Transport eingeklappt und arretiert. Sollte der Bediener während des Maschinenbetriebs Kontakt mit dem Einzugstrichter erhalten, schaltet das Steuergerät den hydraulischen Einzug ab. Zusätzlich ist ein Not-Aus an der Oberseite des Trichters zur Erfüllung der entsprechenden EU-Verordnung.

Folgende Materialien führen zur Beschädigung der Maschine:

• Metall
• Steine
• Ziegelsteine
• Glas
• Leinen
• Tuch
• Plastik
• Gummi
• Wurzeln
• Beetpflanzen

Fehlersuche

Einzugswalze fährt nur rückwärts

Ist der Benzinmotor auf Vollgas geschaltet?

• Stellen Sie den Gashebel auf Vollgas und versuchen sie es erneut
• Das Schwungrad mit den Schermessern gibt den Einzug nur frei, wenn eine Mindestdrehzahl erreicht wurde
Einzugswalze fährt nur vorwärts oder bleibt stehen

Haben Sie versucht zweimal hintereinander auf die rote Rückwärtstaste zu drücken?

• Drücken Sie zweimal hintereinander auf die rote Rückwärtstaste!
• Das erstmalige Betätigen stoppt den Vorwärtseinzug
• Erst das zweitmalige Betätigen beginnt den rückwärtsgerichteten Auswurf
Hat sich ein Holzstück verkantet?

• Machen Sie den Motor aus
• Öffnen Sie die Motorhaubenabdeckung
• Lösen Sie die beiden M12-Schrauben am Auswurf (Anzugsmoment 80Nm NICHT 300Nm wie auf Hinweisschild beschrieben)
• Klappen Sie den Auswurf um 90° zur Seite
• Nutzen Sie das flache Ende des Hebels um die Walzenvorspannung zu lösen
• Eine zweite Person kann nun das verkeilte Holzstück herausziehen
• Schließen Sie den Auswurf
• Ziehen Sie die beiden M12-Schrauben fest
• Wenn Sie den Hebel benutzen, greifen Sie bitte auf halber Hebellänge um die Schrauben festzuziehen (circa 80Nm)
• Schließen Sie die Motorhaubenabdeckung
• Dies ist notwendig da dort ein Positionsschalter verbaut ist, der die Maschine abschaltet

Technisches Datenblatt

Leistungskennzahlen
Motorleistung max.	27,2kW
ungefährer Holzdurchsatz	5000kg/h
Astdurchmesser max.	15cm

Logistische Daten
Maße Gesamtaufbau(LxBxH)	3,347m x 1,3m x 2,27m
Maße Auswerfer(LxBxH)	147cm x 50,3cm x 26cm
Maße ohne Auswerfer(LxBxH)	3,347m x 1,3m x 1,595m
Gesamtgewicht	745kg

Sonstiges
Tankinhalt	30l Benzin
Reifendruck	2,8bar
garantierter Schallleistungspegel am Ohr des Bedieners	118dB(A))
maximaler Schalldruck am Ohr des Bedieners in 10m Radius LCpeak	128,4dB(C)
mittlerer Schalldruck am Ohr des Bedieners in 10m Radius LpA	106,3dB(A)
Lärmpegel in 1m Radius abseits Einzug	91dB(A)
Lärmpegel in 4m Radius abseits Einzug	88dB(A)
Lärmpegel in 4m Radius am Einzug	94dB(A)

letzte Speicherung der Technischen Daten: 10.07.20
letzte Speicherung der Beschreibung: 12.07.20
Änderungen vorbehalten

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